4–6 minut
Dne 21.2.2026 uspořádala Výtopna Dolní Lipka historickou jízdu s Němkami 555.129 a 555.0153 z Ústí nad Orlicí do Lipové Lázní a zpět. Jednalo se o dost sledovanou akci, kterou jsem si nemohl nechat ujít. A jelikož předpověď hlásila sníh, plán na sobotu 21.2.2026 byl zcela jasný.
Z Jaroměře jsem zamířil jako první do stanice Ústí nad Orlicí, kde jsem vyčkával na návoz soupravy z depa v Dolní Lipce. Okolo osmé ráno se v oblouku trati z Letohradu objevila majestátní lokomotiva, která i přes svůj věk, jenž letos dosáhne čísla 84 let, vypadá nádherně. Po zastavení na šesté staniční koleji došlo k vyvěšení soupravy a následně k jejímu objetí. Během tohoto posunu jsem stihl pořídit několik fotografií, na kterých se také začalo projevovat začínající sněžení.
Po objetí Němka odtáhla soupravu na čtvrtou kolej, ze které později odjížděla směrem na Hanušovice. Já jsem se ale ještě před jejím odjezdem přesunul osobním vlakem do stanice Hanušovice, kde jsem při přestupu na spěšný vlak směr Lipová Lázně stihl vyfotit několik vlaků z místního provozu.
Mým původním plánem bylo fotit tuto jízdu ve stanici Lipová Lázně, a následně ještě při soumraku ve stanici Dolní Lipka. Bohužel zpoždění v řádu vyšších desítek minut moc nepřálo mému plánu, a tak jsem ve stanici Lipová Lázně setrval jen asi dvě minuty, po kterých jsem nastoupil na spěšný vlak zpět do Hanušovic. Do Hanušovic jsem ale nakonec nedojel, protože zpoždění se opět o něco zlepšilo, a tak jsem se rozhodl vystoupit ve stanici Branná, kde byl předpoklad pro pořízení hezčích fotografií, než jaké by vznikly v Hanušovicích. Do příjezdu Němek s historickou soupravou jsem měl asi jednu hodinu, během které jsem ještě vyfotil dva Brejlovce z depa Šumperk, které zde jezdí na spěšných vlacích linky R12 do Jeseníku.
Po půl jedné odpoledne se z údolí řeky Branná začalo ozývat supení a hukot parních strojů značící, že za chvíli sem dorazí parní vlak. Z původního pobytu jedna minuta se nakonec stalo minut sedm, díky čemuž jsem stihl pořídit několik desítek fotografií těchto nádherných lokomotiv.
Ze stanice Branná jsem zamířil zpět do Hanušovic, odkud jsem měl zamířeno do Dolní Lipky, kde byla ve stanici připravena expozice historických vozidel. Při přestupu ve stanici Hanušovice jsem ještě stihl vyfotit několik snímků vozidel, které zde tvoří každodenní provoz.
Do Dolní Lipky jsem dorazil před půl třetí odpoledne. Po příjezdu mě hned zaujalo, co všechno tu stálo odstavené naproti staniční budově. Celou hodinu, kterou jsem zde měl mezi vlaky, jsem tak strávil prohlížením všeho, co tu stálo odstavené.
O půl čtvrté odpoledne jsem odjížděl ze stanice Dolní Lipka směrem na Ústí nad Orlicí. Při pobytu ve stanici Lichkov se mi ještě povedlo vyfotit jednotku Impuls, která nedlouho po mém odjezdu zamířila zpět do Polska.
Z Lichkova, kde jsem ten den pořídil poslední fotografii, jsem již zamířil zpět domů, do Jaroměře. Sice jsem původně chtěl vyčkat ve stanici Dolní Lipka na příjezd Němek, ale kvůli jejich zpoždění, které už přesahovalo jednu hodinu, jsem se raději odebral do tepla, než čekat na jejich příjezd s nejistým výsledkem, co se týče situace se světlem. Pokud byste měli zájem, pod tímto textem jsou vložená dvě videa se záběry z toho dne.
Napsat komentář