Odpoledne v České Třebové aneb uvolnění provozu dne 3.3.2026

Dne 3.3.2026 po dlouhé době nastala vhodná konstelace hvězd, a tak jsem v České Třebové po škole vyrazil skoro po půl roce fotit k trati. Počasí mi velmi přálo, celý den zde bylo jasno a příjemně teplo. Pouze jedna věc mi trošku narušila mé plány. Mezi stanicemi Uhersko a Zámrsk najel Vectron 384 018-8 na vlaku R 887 Slovácký expres do rozchodky, kvůli čemuž byl v úseku, kde se kvůli výluce jezdilo jen po jedné koleji, provoz zastaven zcela. Zhruba v 12:30 došlo k jeho obnovení, což byla pro mě veliká výhoda, jelikož mi ve velmi krátkém čase před objektivem projelo významné množství vlaků, většina z nich i správně nasvícená.

K trati u velmi známých garáží mezi stanicí Česká Třebová a odbočkou Parník jsem dorazil nedlouho po půl jedné, což bylo právě v momentě, kdy došlo k obnovení provozu před Chocní. A hned za první půlhodinu mi tu projelo dvanáct vlaků v obou směrech, jejichž cestující museli být velice rádi, že po občas i více jak dvouhodinovém čekání konečně jedou vstříc svým cílům.

Deset minut po jedná hodině odpolední začal provoz pomalu polevovat. Většina vlaků začala mít zpoždění již jen v dvouciferných číslech a sem tam se objevil i nějaký ten náklad. Bohužel pro mě, zkazil jsem fotku jednoho z mých oblíbených Vectronů, 7193 131-8...

Ve dvě hodiny odpoledne se z oblouku od odbočky Parník objevuje další z lokomotiv, kterých vyfocených není nikdy dost. Lokomotiva řady 130, v tomto případě 130 040-9. A jelikož se mi fotka docela povedla, na zbytek dne jsem měl o dobrou náladu postaráno. Nedlouho po průjezdu nákladu ovšem přišly mraky, a tak bylo několik po sobě jdoucích fotografií poznamenáno absencí přímého násvitu.

Bylo půl třetí odpoledne, když jsem se přesunul k návěstidlům odbočky Parník pro směr do Dlouhé Třebové. A jelikož opět vyšlo slunce, začal jsem opět pořizovat další a další snímky projíždějících vlaků.

Ve čtvrt na čtyři odpoledne jsem už začínal pomalu pociťovat únavu, a tak jsem již nechtěl moc dlouho čekat. Když jsem ale viděl, kolik vlaků se ještě v následující půlhodině blíží, rozhodl jsem se ještě chvíli počkat. Hned jedny z prvních vlaků, které okolo projely, byly vlaky dopravce RegioJet s lokomotivami TRAXX řady 388 (1388). Bohužel kvůli jejich zpoždění se mi zpětně nepovedlo dohledat, o jaké spoje se jednalo, a proto u fotek nejsou uvedena čísla vlaků.

Ve tři čtvrtě na čtyři začaly stíny stromů dosahovat temen kolejnic, a tak jsem usoudil, že je čas jít. Za něco přes tři hodiny se mi tak povedlo pořídit přes šedesát fotek, přičemž 56 lepších z nich jste právě měli možnost vidět. A vězte, že to rozhodně nebylo naposledy, co jste měli možnost podívat se na průřez provozem v České Třebové. S přibývajícím světlem a větším množstvím jasných dnů se tu nějaké fotky s drobným komentářem ještě objeví.