3–5 minut
Ve dnech 7.3. a 8.3.2026 se ve východních Čechách konala jízda s Orchestrionem M152.0469 spolku Kolej-klub pro skupinku německých fanoušků železnice. Cílem jízdy bylo projet si několik lokálek, jmenovitě Smiřice - Hněvčeves, Opočno pod Orlickými horami - Dobruška, trať do Meziměstí a meziměstský triangl, Teplice nad Metují - Trutnov, Trutnov - Královec - Žacléř a Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou. My si tuto akci nemohli nechat ujít, a tak jsem se vypravili hned na několik míst zaznamenat tuto jízdu.
Hned zprvu jsme se rozdělili, aby se nám podařilo natočit tuto jízdu jak v Jaroměři, tak ve Starkoči. Já zamířil do Starkoče, protože tu byl krátký pobyt, a tím pádem i šance pořídit několik fotografií při tom, co bude strojvedoucí přecházet na druhé stanoviště. Bohužel mé plány narušila skutečnost, že místo mnou očekávané druhé koleje vlak přijel na kolej pátou, přímo do stínu za motorovou jednotku řady 814.2, a zároveň do nejmenšího možného prostoru na focení. I tak se mi ale podařilo natočit jak příjezd, tak i odjezd, a k tomu pořídit ještě dvě fotografie dokumentačního rázu.
Jelikož provoz pravidelných vlaků o víkendech nebývá na trati Náchod - Týniště nad Orlicí nikterak intenzivní, nastal problém s přesunem do Opočna či okolí, kde jsem chtěl pořídit další záběry. Nejrychlejší paradoxně proto nebyla nejkratší trasa, ale trasa přes Hradec Králové a Týniště nad Orlicí. O půl jedné odpoledne jsme tak ze Starkoče (Jaroměře) zamířili do Hradce Králové, odkud jsme se s jedním dalším přestupem dostali do Opočna pod Orlickými horami. Zde jsme měli asi deset minut času, a já výrazně pochybil, když jsem se moc pozdě rozhodl, kde bude nejlepší natáčet. Původně jsem chtěl až za místní mlékárnou směrem na Dobrušku, ale nakonec jsme se rozdělili a já zůstal nedaleko od vjezdového návěstidla. Chvíli jsem váhal, jak mám snímek na tomto místě vyfotit, a než jsem se nadál, zpoza mlékárny už bylo slyšet houkání. Vyhrála varianta 23mm objektivu, protože jsem se bál, že kdybych použil 60mm, mohl by mi tam vadit stín od násvitu, který byl navíc dost zboku. Výsledek není ve finále tak strašný, ale předpokládal jsem trochu jinou fotku...
V Opočně jsme pak měli asi půlhodiny času do příjezdu spěšného vlaku do Chocně. Pro zkrácení dlouhé chvíle jsme se rozhodli místo čekání popojet do vedlejší stanice, co Bolehošti, a dalším vlakem do Týniště jet do Náchoda. Tak se také stalo a před tři čtvrtě na čtyři jsme dorazili do stanice Náchod. Vlakem linky V3 jsme se následně dostali i do Teplic nad Metují, kde jsme zaujali pozice a počali vyčkávat příjezdu Orchestrionu od Meziměstí. Během této doby se ovšem někdo v údolí řeky Metuje rozhodl pálit velmi kouřivé palivo, a tak se celé údolí během pár minut zahalilo do roucha hustého, nevábně vonícího žlutého kouře. Díky tomu se mi naskytla příležitost vyfotit několik momentek připomínajících jeden večerníček.
Za mlhou hustou tak, že by se dala krájet, a dost možná ještě dál, zastavil v Teplicích na 3. koleji Orchestrion M152.0469. Tou dobou začal být kouř natolik nepříjemný, že němečtí cestovatelé jen velmi neochotně opouštěli svá vyhřátí místa ve voze. Já nelenil a zkoušel fotit s různými nastaveními i z různých úhlů, aby alespoň některé fotky vyšly tak, jak měly. U některých kouř dokresloval pěkné pozadí, u jiných zažlutil celé popředí. I tak se ale pár fotek povedlo, stejně tak, jako i videa s příjezdem a odjezdem.
Nastává pátá hodina odpolední a motorový vůz, jenž letos oslaví 45. narozeniny, se hbitě vydal vstříc skalám a jeho cílové stanici pro tento den, kterou byl Trutnov hlavní nádraží. My mezitím již zamířili zpět domů do Jaroměře s tím, že co jen mohlo, to nešlo podle plánu. I tak se ale povedlo pořídit zajímavé fotografie a videa. A když už mluvím o videích, níže najdete vložené video se záběry z tohoto výletu.
Napsat komentář